Exempel på applikationer Gjutna och vävda |
Material- beteckning |
Friktions- koefficient |
Max temperatur a) kontinuerlig drift b) tillfällig |
Rekommenderat kraftspann (dynamisk) a) p max (N/cm2) b) v max (m/s) |
|
---|---|---|---|---|---|
Standardkvalitet för medelhårt belastade bromsar och kopplingar. Mycket lämplig till bland annat kranar, traverser, vinschar, bandbromsar och gaffeltruckar. | RY256 | 0,35 | a) 250 b) 400 |
a) 200 b) 36 |
|
RY265 | 0,35 | a) 250 b) 400 |
a) 200 b) 40 |
||
Lämplig till kranar, traverser, vinschar, bandbromsar samt industriella skivbromsbelägg. | RY259 | 0,40 | a) 250 b) 450 |
a) 200 b) 40 |
|
För tungt belastade bromsar och kopplingar. Materialet används även till generella mekaniska bromsar och kopplingar. | RY267 | 0,34 | a) 250 b) 450 |
a) 250 b) 20 |
|
Bromsar och kopplingar till generella mekaniska applikationer och skivbromsbelägg för spårbundna fordon. | RY260 | 0,28 | a) 250 b) 400 |
a) 160 b) 25 |
|
För tungt belastade bromsar och kopplingar. | RY299 | 0,28 | a) 250 b) 400 |
a) 200 b) 30 |
|
För rullmaskiner och tryckerimaskiner där en låg friktion och ett slitstarkt material erfordras, t.ex. i kontinuerligt bromsande backar. | RY268 | 0,28 | a) 250 b) 400 |
a) 250 b) 60 |
|
Bromsar och kopplingar till generella mekaniska applikationer och skivbromsbelägg för spårbundna fordon och kranbromsbelägg. | RY264 | 0,35 | a) 250 b) 450 |
a) 200 b) 30 |
|
Bromsar och kopplingar till generella mekaniska applikationer. | RY258 | 0,33 | a) 250 b) 400 |
a) 200 b) 25 |
|
RY269 | 0,45 | a) 250 b) 400 |
a) 200 b) 30 |
||
RY255 | 0,35 | a) 200 b) 300 |
a) 120 b) 36 |
||
Bromsar och kopplingar till generella mekaniska applikationer och elektromagnetiska bromsar och kopplingar. | RY266 | 0,42 | a) 250 b) 400 |
a) 200 b) 30 |
|
Bromsar för kranar och tunga industriella applikationer. | RY257 | 0,40 | a) 250 b) 450 |
a) 200 b) 25 |
|
För tungt belastade bromsar och kopplingar samt industriella skivbromsbelägg. | RY263 | 0,45 | a) 350 b) 600 |
a) 250 b) 50 |
Selection of applications |
Material- number |
Heat conductivity | Friction value a) dynamic b) static |
Max speed |
|
---|---|---|---|---|---|
The material is suitable for many applications and is especially designed for use in static brakes under high facing pressure. | RY-C02 | 15.6 ± 10% W/m° K | a) 0.08—0.10 b) 0.09—0.11 |
20 m/s | |
The material have a stable dynamic and static coefficient for wet applications. | RY-C13 | 15.1 ± 10% W/m° K | a) 0.06—0.08 b) 0.09—0.12 |
50 m/s | |
The material have a high dynamic/static coefficient for dry applications. | RY-C14 | a) ≥ 0.50 b) |
30 m/s | ||
This is an oil cooled paper—base friction material with high enery capacity and dynamic coefficient of friction. | RY-P01 | 0.386 ± 10% W/m° K | a) 0.12—0.15 b) 0.12—0.17 |
40 m/s |